Wat al eerder werd gerealiseerd in Dubai, is nu in Nederland eveneens gedaan.
Uden mag zich het allereerste dorp noemen dat een functionele en kostenbesparende
rotonde belegd met kunstgras in zijn bezit heeft. Want kostenbesparend is het.
De gemeente heeft met dit project voor de komende jaren geen mensen nodig die
de groenvoorzieningen bij houden, deze kunnen elders worden ingezet.


De rotonde voor...


Het gras wordt uitgerold en gesneden


Het verlijmen van de matten


De rotonde na...

Het Brabants Dagblad kopte hierover:

Donderdag 20 januari 2005 - Weg viooltjes en tulpenbollen. Hosanna voor kunstgras
op rotondes. Allemaal veel goedkoper. Bomen die nooit meer hun blad verliezen.
De kruin vol met lover. Eeuwig bloeiende viooltjes. Eeuwig lente. Wie droomt daar
niet van? Maar het is geen sprookje. Om de donder niet. Het lijkt in Uden nog slechts
een kwestie van tijd. Gisteren kreeg de opmaat naar de eeuwige lente al vorm op de
Udense rotonde van de Bitswijk. Daar legde het Osse bedrijf J&E Sports een strak
grasmatje van kunststof tussen wat stenen fantasiekeien. Het eerste in Nederland.
En ik denk dat er nog heel wat zullen volgen. Want het gaat om geld en veiligheid.
Als dit werk hier klaar is hoeven we tien jaar niet meer terug te komen.
En dat scheelt de gemeente een berg onderhoud aan het groen“, vertelt Peter Janssens
van J&E Sports. Het Osse bedrijf grossiert in kunststof grasmatten. Ze leggen ongeveer
een miljoen vierkante meter per jaar overal in de wereld. Maar dan gaat het om
voetbalvelden, golfterreinen, hockeyvelden en tennisbanen.
Woestijn
“Dit werk zoals in Uden hebben we alleen in Dubai eerder gedaan. Midden in de woestijn
staat dat wel aardig, wat groen langs rijbanen. Maar voor Nederland is dit nieuw.“
Het leggen van de grasmat kost ruwweg twintig euro per vierkante meter.
Datzelfde bedrag ben je kwijt aan een goede ondergrond met lavasteentjes om de
afwatering vlotjes te laten verlopen. En klaar is Kees. Geen onderhoudsploeg meer die
vrolijk keuvelend onkruid wiedt en plantjes snoeit. J&E Sports rouwt er niet om.
Ze voorziet een ’groeimarkt’ voor Nederland. Want rotondes liggen er in overvloed.
En onderhoudsploegen voor groen houden het verkeer maar op en leiden de
automobilist af.